實(shí)際上，以三一重工、玉柴重工、山河智能為代表的國(guó)內(nèi)主流的自主品牌挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，都已充分認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)上的差距。目前，這些“主力隊(duì)員”都在不斷加大研發(fā)方面的投入，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
1998年底，計(jì)劃做挖掘機(jī)的三一重工，開(kāi)始網(wǎng)羅人才，史貴強(qiáng)就是第一批被招進(jìn)來(lái)做挖掘機(jī)實(shí)驗(yàn)的工人。如今已是三一重工華東區(qū)服務(wù)總經(jīng)理的他，對(duì)起初的創(chuàng)業(yè)史津津樂(lè)道。
三一重工年研發(fā)投入超歐美同行
頭一批機(jī)器SY200總是出毛病，耐力不行，工作時(shí)間不能長(zhǎng)，時(shí)間一長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)件就疲勞開(kāi)裂。作為多年駕駛過(guò)日立、卡特、小松挖掘機(jī)的行家，史貴強(qiáng)十分明白自產(chǎn)挖掘機(jī)的處境：“當(dāng)時(shí)世界七大品牌的挖掘機(jī)已在中國(guó)市場(chǎng)占了95%以上，社會(huì)上根本不知道有個(gè)三一，而且是試制品，誰(shuí)敢買(mǎi)？”熬了兩年之后，一直到年，三一挖掘機(jī)依然沒(méi)有辦法打入市場(chǎng)，依然投入不能產(chǎn)出。這時(shí)，大家猶豫了。“到底要不要上馬挖掘機(jī)？”班子內(nèi)部，開(kāi)始了尖銳的爭(zhēng)論。面對(duì)幾近停產(chǎn)、無(wú)法量化的現(xiàn)狀，困惑中的一雙雙目光，有的開(kāi)始轉(zhuǎn)向攤鋪機(jī)、平地機(jī)。
然而，三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根對(duì)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)很有信心。2003年1月，為了說(shuō)服董事會(huì)支持上馬挖掘機(jī)項(xiàng)目，利用年會(huì)之機(jī)，他帶著另外八位董事去三亞現(xiàn)場(chǎng)考察挖掘機(jī)的使用情況。僅三亞一座小山上就有幾百臺(tái)挖掘機(jī)在工作，而三一的挖掘機(jī)屈指可數(shù)。中國(guó)這么廣闊的領(lǐng)土，挖掘機(jī)的需求量肯定非常大。
“我們也要生產(chǎn)挖掘機(jī)，而且要生產(chǎn)最好的挖掘機(jī)。”工地現(xiàn)場(chǎng)，全體董事一致決定三一必須上馬挖掘機(jī)。從此，三一的挖掘機(jī)事業(yè)由“實(shí)驗(yàn)”轉(zhuǎn)向了“實(shí)戰(zhàn)”。從2003年到2005年，三一重工挖掘機(jī)的銷(xiāo)量?jī)H是由100臺(tái)增加到500臺(tái)。
2006年仍突破1000臺(tái)，但自2007年起，進(jìn)入了高速增長(zhǎng)期，2010年三一重工挖掘機(jī)銷(xiāo)量接近15000臺(tái)。今年1-4月份，三一重工挖掘機(jī)銷(xiāo)量超過(guò)11000臺(tái)，同比增長(zhǎng)1倍以上，沖入挖掘機(jī)行業(yè)前三甲。
實(shí)際上，自2007年開(kāi)始的飛速增長(zhǎng)，一方面是由于市場(chǎng)需求的不斷增大，另一方面也是三一重工重技術(shù)、重質(zhì)量的結(jié)果。三一重工總裁向文波表示，三一重工每年都將銷(xiāo)售收入的5%～7%投入到研發(fā)中，而歐美同行通常投入的比例不會(huì)超過(guò)3%。同時(shí)，三一重工有超過(guò)人的研發(fā)隊(duì)伍，與2005年相比，增加了17倍，而同期總?cè)藬?shù)只是增加了不到倍。三一重工在挖掘機(jī)方面的研發(fā)人員超過(guò)了500人。業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士告訴本刊記者，“三一重工挖掘機(jī)質(zhì)量水平早已超過(guò)韓系挖掘機(jī)的質(zhì)量水平，其銷(xiāo)量的飛速增長(zhǎng)，受影響最大的就是韓系挖掘機(jī)。”
玉柴重工厚積薄發(fā)
于三一重工來(lái)說(shuō)，玉柴重工是挖掘機(jī)行業(yè)內(nèi)的老資格企業(yè)。自年，玉柴就開(kāi)始生產(chǎn)挖掘機(jī)，起初年產(chǎn)量也只有百余臺(tái)。2010年10月23日，玉柴重工第5萬(wàn)臺(tái)挖掘機(jī)成功下線(xiàn)，標(biāo)志著玉柴重工挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展達(dá)到一個(gè)新水平。
相對(duì)于三一重工的迅速崛起來(lái)說(shuō)，玉柴重工更注重厚積薄發(fā)。玉柴重工對(duì)技術(shù)的重視和研發(fā)費(fèi)用的投入，也是逐年提升。玉柴重工相關(guān)人士告訴本刊記者，玉柴重工對(duì)整機(jī)的匹配，有自己獨(dú)到的理解；對(duì)一切外來(lái)的技術(shù)，具有非常開(kāi)放的心態(tài)。多年來(lái)，玉柴重工和、KPM、KYB、Nabtesco、Husco、等建立了良好的合作關(guān)系，使玉柴重工得以深入了解各種技術(shù)的特點(diǎn)，不管是節(jié)流系統(tǒng)、負(fù)載敏感系統(tǒng)、負(fù)流量系統(tǒng)、正流量系統(tǒng)，單泵系統(tǒng)、雙泵系統(tǒng)、三泵系統(tǒng)等，玉柴重工都有深入的理解。另外，玉柴重工已在挖掘機(jī)的核心零部件之一發(fā)動(dòng)機(jī)方面有所突破，在泵的自動(dòng)控制匹配方面，也取得了重大進(jìn)展。在設(shè)計(jì)研究手段方面，不斷跟蹤引進(jìn)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)研究方法，三維設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助分析等工具的應(yīng)用，大幅提高了設(shè)計(jì)的精確性和可靠性，目前已走在國(guó)內(nèi)行業(yè)的前列。
“十二五”期間，玉柴重工將建立完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系及數(shù)據(jù)信息體系列為工作重點(diǎn)，并輔之技術(shù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，以確�？沙掷m(xù)發(fā)展。
山河智能靠技術(shù)起步
山河智能在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)能夠脫穎而出，一直被業(yè)界認(rèn)為是一段傳奇。其董事長(zhǎng)、總經(jīng)理何清華被認(rèn)為是公司的靈魂人物，他的經(jīng)歷更是這傳奇中的傳奇。現(xiàn)年65歲的何清華早年當(dāng)過(guò)知青、生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)，又在長(zhǎng)沙客車(chē)廠(chǎng)當(dāng)過(guò)車(chē)工。
1980年，只有中學(xué)學(xué)歷的何清華考取了中南礦冶學(xué)院（現(xiàn)中南大學(xué)）研究生，1983年畢業(yè)后留校任教。由于教學(xué)與科研成績(jī)突出，先后于1988年、1991年破格晉升為副教授、教授，1998年聘為博士生導(dǎo)師。1999年，已經(jīng)53歲的他決定辦企業(yè)。
何清華介紹說(shuō)，任教十幾年間，他和學(xué)生在國(guó)內(nèi)一些企業(yè)開(kāi)展廠(chǎng)校聯(lián)合，推廣了不少成果。但由于種種原因，效果卻并不令人滿(mǎn)意。如何將成果轉(zhuǎn)化為商品，成為何清華日夜思考的問(wèn)題。于是，他萌發(fā)了自己辦公司的念頭。1999年8月，湖南山河智能機(jī)械股份有限公司在長(zhǎng)沙誕生，何清華任董事長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)，他手里只有技術(shù)，沒(méi)有多少資金。正是這種對(duì)技術(shù)的執(zhí)著，山河智能取得了今日的成就。
2010年，山河智能銷(xiāo)售挖掘機(jī)近5000輛，在自主主品牌企業(yè)中，名列第五。
山河智能市場(chǎng)部一位員工告訴本刊記者，山河智能目前每年投入研發(fā)費(fèi)用達(dá)到總銷(xiāo)售收入的7%，獲得專(zhuān)利技術(shù)150余項(xiàng)，承擔(dān)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng)，其中“863”高科技計(jì)劃項(xiàng)目6項(xiàng)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)等各種獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)十項(xiàng)。
